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万军在发言中呼吁监管部门给予他们更大宽容度和发展空间，万军表示，”像我们微众银行要继续发展，为金融机构改革需要监管给予一定的支持和容错，比如说有一些具体监管政策上允许先行先试，既包括技术一些标准，比如说我们采用的金融科技的一些非常先进的技术。“

作为投资者，我想基于二十多年的投资经验与实践，给企业家提供一些个人视角的建议。建议一：高度关注风险乐观是企业家非常重要的品质，见何享健先生的时候，他说：“如果不是乐观主义者，就不该当企业家。”卡尼曼在《思考，快与慢》这本书中说过，“乐观的个体在塑造我们生活方面发挥的作用远不成正比。他们的决定产生了非常大的影响，他们是发明家、企业家、政治军事领袖，而不是普通人。敢于挑战、勇于冒险成就了他们。”

新生ID名为“淘佬儿”的微博用户在现实中是有一名卡车司机，身为90后的他在两年前开始收听由主播“有声的紫襟”演播的有声书，“只要一上车就会插上耳机，点开最新的章节”，收听时长随着驾驶里程的增加一路上涨，“已经陪我行驶近20万公里了”。根据喜马拉雅FM发布的2018有声书榜单显示，在这个拥有4.7亿用户的音频平台上，仅2018年上半年，用户累计收听总时长超过30.8亿小时，活跃有声书用户每天平均收听时长超过180分钟。此外，77.5%的平台用户愿意为有声书内容付费。

近期，上海个别发卡企业在多用途预付卡有效期届满后以激活费、管理费、保管费等名义收取高额过期手续费，引起了相关部门与媒体的注意。家里有这种卡的，要注意有没有过期，以免被收手续费。4月17日，上海市消费者权益保护委员会（下称“上海消保委”）发布声明表示，近期就高额过期手续费约谈了上海市27家多用途预付卡发卡企业。3天后，上海市消保委再次公告称，已有企业承诺即日起不再收取延期费及账户管理费。

值得一提的是，原银监会在2017年里，公车总量削减幅度达到47.4%，近乎减少了一半公车。统计数据还显示，2017年仅有极少数的中央部门购置了新车。包括原国家工商总局、新华社、最高检、国务院办公厅等，但各部门购置新车的数量基本在3辆至10辆不等。

格罗斯让被车队要求“闭嘴”法国车手格罗斯让在周日的正赛中遭遇了F1运动中可能是最具耻辱性的时刻，他被哈斯车队要求闭嘴。在自己赛车的左前轮遭遇问题后，他要求进站。”我认为我们应该退赛，”格罗斯让说，现在这样开到结束我们也没有积分。嘿伙计们，我们在干嘛？我是认真的。但美国哈斯车队并未给予格罗斯让同情。“闭嘴”，他们回答到。格罗斯让回敬说：“不是你们自己在这里玩命。轮胎已经完全失效了”。最终格罗斯让以第14的成绩完赛。